Fanoušci se již delší dobu dožadovali nového dílu série Test Drive Unlimited. Od posledního dílu uplynulo vlastně už 13 let a nyní se Test Drive Unlimited vrací s dlouho očekávaným třetím dílem s názvem Solar Crown. Původní Test Drive Unlimited vyšel v roce 2006 a jeho pokračování v roce 2011, takže jsme se třetího dílu, který se těší poměrně kultovní oblibě, dočkali s velkým zpožděním. Jaké tedy je?
Recenzovaná verze: PS5
Test Drive Unlimited Solar Crown se ocitla na křižovatce nostalgie a nových nápadů, protože staví na dědictví svých předchozích dílů a zároveň se snaží ztělesnit podstatu závodních her v otevřeném světě. Hra Solar Crown, vytvořená studiem KT Racing, je nejnovějším přírůstkem do uznávané série Test Drive Unlimited, která se poprvé proslavila na počátku roku 2000 jako průkopník v oblasti závodních her. Bohužel, ačkoli Solar Crown slibovala nabídnout závodní dobrodružství ve složitě navrženém otevřeném světě s bohatými detaily a hloubkou k prozkoumání, nedosahuje vysokých standardů nastavených svými předchůdci.
Hned z kraje je třeba říci, že jedním z nejslabších aspektů hry Solar Crown je její vizuální zpracování. Hra se odehrává na sluncem zalitém ostrově Hongkong a nabízí hráčům kulisy městské krajiny, pobřeží a klikatých horských silnic. Ačkoli se jedná o lákavou premisu (podobně jako tomu bylo u Oahu a Ibizy), Solar Crown trpí nedůsledností v detailech – zejména v prostředí. Zatímco několik oblastí je vykresleno s působivou věrností, jiné postrádají lesk, který hráči od moderního závodního titulu očekávají. Navíc postavy a jejich animace jsou naprosto příšerné. Také vozidla vypadají zastarale. Mají daleko k nádherným vozům, které najdete ve hrách jako Gran Turismo 7 nebo Forza Horizon 5.
A moje stěžování bude pokračovat bohužel dál. Je zarážející, jak špatně Solar Crown běží. V posledním týdnu jsem ji hrál na PS5 a rád bych se podíval na její PC protějšek, ale zatím je stav, v jakém se Solar Crown nachází, nepřijatelný. Výběr režimu fidelity uzamkne Solar Crown na 30 FPS. Před dvaceti lety mohla být tato snímková frekvence přijatelná. Pro vášnivého fanouška závodních her v roce 2024 už není. Hra vypadá naprosto nevýrazně a troufám si řici, že otřesně. Výkonnostní režim sice nabízí 60 FPS, ale zároveň vše uzamkne na 1080p, čímž se vizuální nedostatky ještě zvýrazní.
Po prvním spuštění nejnovější hry od KT Racing se asi drtivá většina hráčů shodne na tom, že tato hra potřebovala více času, přechod na jiný engine nebo měla vyjít před 10ti lety.
Solar Crown naštěstí zachycuje podstatu průzkumu otevřeného světa, kterým je Test Drive známý. Umožňuje hráčům procházet ostrovem vlastním tempem, což je vynikající. Objevování skrytých lokalit a účast ve spontánních pouličních závodech připomíná to, co dělalo původní hry Test Drive tak přitažlivými. S tímto pocitem svobody však kontrastuje nevýrazné pojetí Hongkongu, které nedokáže zopakovat kouzlo objevování Oahu a Ibizy v předchozích dílech.
Pravdou je, že pohled KT Racing na Hongkong je poněkud nudný. Zřetelně si vzpomínám, jak jsem byl nadšený z prozkoumávání lokalit nabízených v Test Drive 1 a 2, ale Solar Crown z velké části tuto podstatu nevystihuje. V Solar Crown je spousta zábavných silnic, to nelze popřít, ale většina toho, co je obklopuje, splývá v zapomenutelné, nerozeznatelné prostředí.
Jsem si vědom toho, že jsem možná v menšině, ale arkádový systém řízení se mi líbí a k tomuto druhu her prostě patří. Test Drive nikdy nebyl simulátorem a Solar Crown není jiný. Auta se na vozovce drží tak, jak se ve skutečnosti nedrží, ale to mi nevadí, já si chci užít zábavu a nebýt jen ve stresu ze špatného průjezdu zatáčkou. Existuje spousta her, které řízení skutečného auta napodobují lépe. Pokud chci takový zážitek, zahraji si je. Test Drive byl vždy spíše oslavou lehčí, hloupější stránky závodních her; v tomto ohledu Solar Crown uspěl. Projíždění zatáček, dosahování vysokých rychlostí a překonávání soupeřů čistým závoděním jsou zábavné. Je tu solidní plán. Pokud KT Racing vydrží a zlepší nedostatky Solar Crown, mohli bychom jednoho dne mít hru, která dostojí názvu Test Drive.
Vozidla mají také vynikající zvuk. Největším triumfem Solar Crown je bezpochyby schopnost napodobit zvuk řvoucího motoru nebo kvílení pneumatik. Změny zvukových signálů při stahování okna na straně řidiče. Nebo výrazné dunění při jízdě po cihle. Zvukový design v závodní hře je pro zážitek stejně důležitý jako cokoli jiného. Pokud je proveden správně, dokáže oživit hru, která jinak působí mrtvě. To je případ hry Solar Crown. Kdykoli jsem se ocitl v nedbalkách, bylo to právě audio, které mi zvedlo náladu.
Nikdy však netrvalo dlouho a začalo mě trápit něco jiného. Systém postupu trpí problémy s tempem. Chci, aby bylo jasné, že oceňuji, když závodní hry umožňují oslavovat nákup nového vozu. Solar Crown to dělá, ale nedaří se jí najít rovnováhu mezi zábavností a mrzutostí. Auta jsou drahá a za závody se platí příliš málo. Vadilo mi, že jsem během první hodiny hry Forza Horizon 5 dostal super auta. Také bych neřekl, že se mi líbí pocit, že musím udělat kariéru za solární korunu, abych si mohl koupit nové věci. To se dá snadno změnit patchem, což předpokládám, že se stane. V současné podobě je však Solar Crown monotónním grindem.
Společnost Solar Crown se potýká s krizí identity mezi nostalgií po svých kořenech a nutností inovovat. Aby titul využil svůj potenciál a získal si srdce nových hráčů i dlouholetých fanoušků, musí KT Racing upřednostnit zdokonalení stávajících mechanik, prohloubení obsahu a vizuální přepracování, které vyžaduje, aby hráči prozkoumávali.
Test Drive Unlimited Solar Crown se nese v duchu svých předchůdců, ale zatím nedokáže přinést takový zážitek, jaký se od moderního závodního titulu očekává. Je sice zřejmé, že vývojáři mají o hře jasnou vizi, ale její provedení ponechává hodně prostoru. Hra může být zábavná, pokud se do ní pustíte s vyrovnanými očekáváními. A já vkládám velké naděje do toho, co teprve přijde. Ačkoli, jak už to v dnešní době u mnoha her bývá, tohle není start, v jaký by každý doufal.
Vývojáři: KT Racing
Vydavatel: Nacon
Datum vydání: 12. 9. 2024
Česká lokalizace: NE
