Stáva sa už pomaly nepísaným pravidlom, že každý rok výchádza na poli herného priemyslu nejaká nová rely hra. Novodobá séria WRC sa dočkala už svojho siedmeho pokračovania a spoločne sa pozrieme, či má ešte čo ponúknuť svojím fanušíkom.
Recenzovaná verzia: Xbox One
Majstrovstvá sveta v rely patria spolu s Formulou 1 a MotoGP medzi najobľúbenejšie motor-športy na svete. Vo svete WRC pôsobili úspešne mená ako legendárny Colin Mcrae, Carlos Sainz, Sebastien Loeb, Tommi Makkinen a ďalší. Fanušíkovia na celom svete milujú túto sériu kvôli rýchlosti, napätiu a aj nebezpečiu, ktoré číha za každou zákrutou.
Herná séria WRC píše svoju históriu už od roku 2001, keď vyšiel prvý diel od Evolution Studios na PS2. S koncom PS2 však postupne zanikla aj séria WRC a na chvíľu sa odmlčala z obrazoviek monitorov. Reštart značky prebiehal pod taktovkou talianskeho štúdia Milestone v roku 2010 a hráčmi bol prijatý veľmi rozpačite. Posledný diel od Milestone sme si mohli zahrať v roku 2014. Štafetu a horúci zemiak prevzalo francúzke štúdio Kylotonn, ktoré má momentálne na konte 3 diely nekonečnej série WRC.
Hra WRC 7 nám priblíži sezónu 2017, to znamená, že obsahuje licencie na jazdcov, trate a autá súčasnej sezóny. Privíta nás veľmi kratučkým introm a nasleduje Driving Test, v ktorom nás chlapci z Kylotonnu trošku otestujú. Úvodný jazdecký test obsahuje dve rýchlostné skúšky (jednu v Španielsku a jednu v Portugalsku) vo voze špecifikácie WRC. Hra sa nás na úvod spýta niekoľko, podľa vývojárov podstatných otázok typu, či sme hrali niekedy nejakú rely hru, alebo či si prajeme arkádové alebo realistické ovládanie a či chceme radiť rýchlostné stupne manuálne alebo nám bude pomáhať pri radení hra. Po dokončení testu hra určí na akej úrovni sa hráč nachádza, nastaví odporúčanú obtiažnosť a typ ovládania. Samozrejme a aj chvalabohu je možné si tieto nastavenia ľubovoľne zmeniť podľa svojej chuti. Hlavné menu ponúka módy: Solo, Multiplayer, Options, Extras a Challenges. Menu je jednoduché a prehľadné a mapu alebo manuál k nemu určite nepotrebujete. Pod režimom Solo nájdeme: Quick Race, Custom Championship, Career a Driving Test. Režim Quick Race je v hernom priemysle, konkrétne v závodných hrách už snáď od doby kamennej. Revolúciu tu určite nečakajte. Zvolíte si tím, jazdca, rely, poprípade iba konkrétnu rýchlostnú skúšku a jazdíte. Na výber sú tri výkonnostné skupiny áut: kráľovská WRC, WRC 2 a Junior WRC.
Predstavíme si pobrobnejšie aké autá si v hre môžeme vyskúšať. Kategóriu WRC predstavujú autá s pohonom všetkých štyroch kolies a s výkonom až do 380 konských síl. V hre nájdeme: Ford Fiesta WRC, Citroën C3 WRC, Hyundai i20 Coupe WRC, Toyota Yaris WRC a Mini John Cooper Works WRC. Jazdcov zastupujú: 4-násobný majster sveta Sebastien Ogier (Ford Fiesta WRC), Thierry Neville, Hayden Paddon, Andreas Mikkelsen, Dani Sordo (Hyundai i20 Coupe WRC), Jari-Matti Latvala (Toyota Yaris WRC) a mnoho ďalších podľa aktuálnej sezóny. Nás môže tešiť, že na výber je aj Martin Prokop so spolujazdcom Jánom Tománkom na Forde Fiesta RS WRC. Kategóriu WRC 2 predstavujú vozy s výkonom 280 koní a pohonom všetkých štyroch kolies. Sú to: Ford Fiesta R5, Citroën DS3 R5, Škoda Fabia R5 a Peugeot 208 R5. Zaujme aj možnosť hrať za Jána Kopeckého s navigátorom Pavlom Dreslerom na Škode Fabia R5. Kategóriu Junior WRC predstavujú najmenej výkonné autá (výkon 180 konských síl). Túto kategóriu reprezentujú autá Ford Fiesta R2. Priznám sa, že mená jazdcov mi nič nehovorili, takže vás nebudem s tým zaťažovať a pozriete si to sami ak budete chcieť.
Trate patria asi k tomu najpodstatnejšiemu, pretože väčšinu herného času strávite práve tu. Hra ponúka na výber 13 závodov alebo podnikov ak chcete a patrí sem: Monako, Švédsko, Mexiko, Korzika, Argentína, Portugalsko, Sardínia, Poľsko, Fínsko, Nemecko, Katalánsko, Wales a Austrália. Je zastúpený kompletný kalendár sezóny 2017, avšak na výber máme len 4 rýchlostné skúšky z každej lokality. Prehánať sa budeme po čisto asfaltových tratiach (Nemecko, Korzika), po zasnežených cestičkách (Monako, Švédsko) a po tratiach pokrytých štrkom (Fínsko, Poľsko, Portugalsko, atď). Trate patria k tomu lepšiemu čo hra ponúka, páčili sa mi najmä zasnežené uličky Monaka a legendárna rely Fínska s obrovskými skokmi. Niektoré trate boli až príliš dlhé a bol tam priestor pre množstvo jazdeckých chýb. Takisto niektoré špeciálne rýchlostné skúšky boli dosť chaotické a najprv som nevedel, kam mám vlastne ísť. Ako veľmi užitočnú vec spomeniem možnosť vymeniť pneumatiku v prípade defektu, ktorý vás na trati môže kedykoľvek postihnúť. Koniec koncov trate sú rozmanité a poskytujú slušnú výzvu aj pre skúsených jazdcov.
Režim Career by mal patriť k hlavným ťahákom tejto hry, pozrieme sa či je tomu naozaj tak. Kariéru začínate zvolením svojho mena, vyberiete si národnosť a obtiažnosť, ktorú hra ponúka (Easy, Medium, Hard, Hardcore) a to je asi tak všetko čo sa týka vášho jazdca. Čakal som možno voľbu alebo možnosť vytvoriť si vlastný tím, poprípade zmeniť vzhľad jazdca alebo určiť mu nejaké schopnosti, ale nič z toho sa tu nenachádza. Nasleduje ponuka kontraktov od rôznych tímov, ste úplný zelenáč, takže začínate v kategórii Junior WRC (vôbec som to nepredpokladal). Máte na výber tri kontrakty, mierne sa odlišujú svojimi požiadavkami, ale je v podstate jedno, ktorý tím si vyberiete. Kontrakt môžete podpísať na viac sezón, ja som svoju zmluvu s diablom podpísal na dva roky. Na začiatku máte k dispozícii vozilo Ford Fiesta R2, ktoré je celkom šikovné, dá sa pomerne ľahko skrotiť, ale chýba mu potrebný výkon. Prichádzate do základne vášho tímu, kde si môžete pozrieť kalendár podujatí, prezrieť tímovú morálku a efektívnosť práce mechanikov , alebo sa môžete rovno vrhnúť na jazdenie. Jednoducho si zvolíte ďalšiu rely a ide sa na vec. Šampionát je tvorení zo začiatku zopár podujatiami a v každom vám dá váš tím určitú úlohu. Plnenie úloh má pomáhať k dosiahnutiu lepších kontraktov na konci sezóny. Podľa mňa je to úplná zbytočnosť, pretože väčšina úloh je typu: skonči do 6.miesta alebo zlepši sa o dve miesta, neodstúp zo súťaže a podobne. Jedna rely je reprezentovaná štyrmi rýchlostnými skúškami, niektoré sa dokonca opakujú, čo je dosť frustrujúce, ale v ďalších fázach hry sa to možno zmení a hra ponúkne väčšiu variabilitu. K dispozícií sú aj špeciálne rýchlostné skúšky v mestách alebo na okruhoch a Power Stages známe z reálneho seriálu WRC. Po každej rýchlostnej skúške si môžete opraviť vaše auto, volil som vždy možnosť opraviť automaticky. Po dokončení rely a umiestnení sa na určitom mieste získate body do šampionátu a pokračujete ďalej na nasledujúci závod, nič viac nič menej. Od tohto režimu som určite očakával trošku viac. Zvolenie jazdca, jeho národnosť a vybranie si obtiažnosti a to je všetko ? V kariére mi chýbal aj väčší manažment tímu, ste ucho, ktoré jazdí za neznámi tím a to je všetko. Nedostávate žiadne financie, nezlepšujete sa a chýba motivácia. Občas vám príde nejaká správa, ako vám to iný jazdec natrie, alebo ako ste sklamali svoj tím a to je asi tak všetko ku komunikácií s tímom. Režimu by možno prospeli aj tréningové rýchlostné skúšky na získavanie zručností alebo Driving school, kde by ste zbierali body a odomykali si určité veci alebo upgrady. Veľkou škodou je nemožnosť zvoliť si vlastný tím, ktorý by ste si nadefinovali, dali mu názov, vybrali farby, jazdcov, dnes už podľa mňa základné veci. Najväčším problémom u mňa bola motivácia pokračovať v kariére ďalej. Prvú hodinku sa celkom bavíte, skúšate, učíte sa jazdiť s autom, ale potom nasleduje stereotyp, ktorý sa podľa mňa do konca kariéry nezmení. Škoda že autori sprístupnili všetky autá pre Quick Race hneď od začiatku. Všetky trate a autá máte otvorené, určite by bolo zaujímavejšie si ich otvárať vašimi výkonmi v kariére a nie plniť nezmyselné úlohy od akože svojho tímu. Zabudol som spomenúť váš cieľ, ktorý máte v tomto móde. Cieľom je dostať sa postupne až do kategórie WRC (nečakané však?).
Aby som len nekritizoval, ovládanie patrí medzi to najlepšie v tejto hre. Auto sa správa ako závodný špeciál, cítite každú nerovnosť, každú zákrutu a váhu auta. Hru som hral na stupni ovládania Pro, k dispozícií sú ešte Amateur, Semi-Pro a Simulation. K Simulation odporúčam volant, auto je náročnejšie skrotiť, ale k poriadnej simulácií to má stále ďaleko. Zvuky motora, bŕzd a celého auta ako aj pokyny spolujazdca sú takisto na veľmi dobrej úrovni a v žiadnom prípade neurazia. Grafika je na postačujúcej úrovni, ale v roku 2017 by sme mali očakávať určite viac a týka sa to najmä okolia trate.
Stručne vám priblížim ďalšie módy, ktoré hra ponúka. V Custom Championship si zvolíme ľubovolného jazdca, tím a nadefinujeme si svoje vlastné závody. Driving Test ponúka spomínané dve rýchlostné skúšky a hra vám vypočíta vašu úroveň jazdenia. Veľmi chýba hre určitý tréningový mód alebo jazda zručnosti, mód Driving Test je zbytočnosťou. Multiplayer predstavuje mód Splitscreen, na rozdelenej obrazovke súperíte proti kamarátovi. Ďalej to je mód Hot Seat, kde si navolíte dvoch alebo viacerých jazdcov a striedate sa so spoluhráčom. Mód Online Multiplayer netreba asi predstavovať, v čase recenzovania ho pochopiteľne nikto nehral. V Options si môžme klasicky zvoliť nastevenie ovládania, jeho citlivosť, obtiažnosť a zvuky, nič čo by sme v predchádzajúcich hrách nevideli.
Vývojári: Kylotonn
Vydavateľ: Bigben Interactive
Dátum Vydania: 15.september 2017
Cena digitálnej kópie: 59,99 Eur, 1565 CZK
Veľkosť hry: 18.3 GB
Platformy: Xbox One (recenzia), Playstation 4, PC
